2025年初，BYD是由国家驾驶情报的三个维度，智能生态学和效率来补充能源的三个维度，为新的能源行业建立了新的技术革命。自今年2月以来，BYD提交了新技术，例如国家智能驾驶策略和“ Lingyuan”安装的无人机系统，这进一步提高了汽车的智能水平并加快了新技术。 3月17日，BYD发布了新一代的纯电气平台“ Super E-Platform”，希望能够完全解决发生纯电动车辆的电池寿命中的长期焦虑问题。最近在该行业中对Super E平台进行了热门讨论，世界上有近11个最大的项目，包括兆瓦闪光灯，30,000转动电机和带有硅杆模块的高压。尽管它具有领先的技术，但Byd仍然面临着对增压基础设施速度的外部怀疑，即技术兼容性和成本控制。作为回应，比德集团品牌与公共关系部总经理李云费（Li Yunfei）回答：“这项技术太先进了，许多人不相信！但是，一旦发布，BYD风格就一直是大规模生产。”为了回应有关兆瓦闪光灯充电速度的外部世界，他宣布启动了4,000个闪光充电站的布局，并在4月初推出了Han L和Tang的同时推出了第一批500批次，并邀请公众体验它和Respondhanan。李云费（Li Yunfei）强调，无论是增压，电池交换还是固态电池，尽管技术路径是不同的，但目标是一致的，并且该行业需要开花花来促进绿色旅行的受欢迎程度。今年发布的三项主要技术实质上是在重建竞争的逻辑，“包含素技术“：通过在主要市场中浸入高端技术，它迫使该行业摆脱“堆叠竞争”，并变成了用户体验和规模效果之间的深刻竞争。440万L2级级别的智能驾驶车辆数据，世界上最大的R＆D团队，这将依赖于Yunfei and Yunfei and yunfei and yunfee。可以容忍它。 Byd不仅以“态度获得指挥官向前”，不仅为消费者提供了更安全，更好的旅行选择，而且还促进了该行业的“共享技术和生态发展”的新模式，该模式为中国新能源行业的新能源行业提供了强大的势头。在春天。